Checklist complet la preluarea unei mașini închiriate

De ce contează primele zece minute

Majoritatea disputelor dintre chiriaș și proprietar pornesc de la lucruri care existau deja pe mașină, dar nu au fost consemnate: o zgârietură pe bara spate, o jantă frecată de bordură, o lampă cu apă în interior. Zece minute de verificare atentă, cu fotografii, elimină aproape complet acest risc.

Avantajul unei predări personale, cum facem în Gilău, este că poți parcurge lista împreună cu proprietarul, pe loc, și poți clarifica orice nelămurire înainte de plecare.

1. Caroseria și geamurile

Începe din față și fă un tur complet al mașinii în sensul acelor de ceasornic. Uită-te la fiecare panou din două unghiuri: din față și dintr-o parte, pentru că majoritatea loviturilor se văd doar în lumină oblică.

• Bare de protecție față și spate, inclusiv colțurile de jos
• Praguri și jante — cele mai frecvente urme de bordură
• Parbriz: caută lovituri de piatră, chiar și mici, pentru că se pot fisura
• Oglinzi, faruri și stopuri: fisuri sau condens în interior
• Fotografiază fiecare defect găsit, cu telefonul, la lumină bună

2. Anvelope și presiune

Anvelopele sunt singurul contact cu drumul și, în același timp, elementul cel mai ușor de ignorat. Verifică adâncimea profilului — indicatorii de uzură din canale îți spun imediat dacă mai are rezervă — și uită-te la flancuri, unde umflăturile sunt semn de lovitură anterioară.

Presiunea corectă e trecută de obicei pe eticheta din tocul ușii șoferului. O presiune mai mică cu 0,5 bar crește consumul și distanța de frânare, iar pe drumurile din Apuseni contează.

• Profil vizibil peste indicatorii de uzură, pe toate cele patru anvelope
• Anvelope potrivite sezonului — iarna sunt obligatorii pe drumuri cu zăpadă
• Roata de rezervă sau kitul de pană prezent în portbagaj
• Cric și cheie de roți la locul lor

3. Interior, lichide și funcții

Pornește motorul și lasă-l câteva secunde la ralanti. Toate martorii de pe bord trebuie să se stingă: check engine, ABS, airbag, presiune ulei. Un martor rămas aprins e o discuție de purtat înainte de plecare, nu după.

• Aer condiționat: pornește-l și verifică dacă suflă rece în 1–2 minute
• Ștergătoare și lichid de parbriz — esențiale pe drumurile de țară
• Faruri, faza lungă, semnalizatoare, stopuri de frână
• Nivel de combustibil notat exact, ca să știi cu cât îl predai
• Curățenie interioară — fotografiaz-o, ca reper la predare

4. Documentele mașinii

Mașina trebuie să aibă la bord actele valabile. Verifică-le înainte de a pleca, mai ales dacă intenționezi să circuli pe drumuri naționale sau autostradă. Toate mașinile din flota noastră au ITP, RCA, rovinietă și aer condiționat incluse în tarif.

• Certificat de înmatriculare (talon) în original sau copie conformă
• Asigurare RCA valabilă
• ITP valabil
• Rovinietă activă pentru drumurile naționale
• Triunghiuri reflectorizante, trusă medicală, stingător, vestă

5. Ce stabilești verbal, dar clar

Înainte de plecare, pune trei întrebări simple și notează răspunsurile: cum se returnează combustibilul, ce se întâmplă dacă întârzii câteva ore și pe cine suni dacă apare o problemă pe drum. Fiind o firmă locală, cu bază în Gilău, ajungem repede dacă e nevoie de ajutor în zona Cluj.

6. Aceleași verificări la predare

Repetă turul mașinii la returnare și fă un al doilea set de fotografii, în același loc și în aceleași unghiuri. Dacă ai și primul set, orice discuție se închide în treizeci de secunde. E cea mai ieftină asigurare pe care ți-o poți face.